Тестер системи охолодження Force 905G10

Важливо! У зв’язку з безпековою ситуацією та підвищеним навантаженням на логістичні служби через військові дії можливі незначні затримки з обробкою та доставкою замовлень. Під час повітряних тривог робота та відправлення посилок можуть тимчасово призупинятися з міркувань безпеки. Дякуємо за розуміння!

• ЗНИЖКА 5% при покупці від 5000 грн;
• Офіційний імпортер;
• 39 точок видачі з наявним товаром та самовивозом;
• Безкоштовна доставка Новою Поштою при замовленні від 3000 грн;

• Експрес-доставка кур’єром;

• Нарахування балів Fishka за кожну покупку: Fishback до 5%;
• Обмін балів на знижку: 1 грн балами Fishka = знижка 1 грн;
• Потрібна допомога у виборі запчастини?;Наш спеціаліст швидко допоможе підібрати потрібну запчастину– звертайтеся!

FOR 905G10

FORCE Тестер витоку охолождающей рідини в системі.

||
• Набір являє собою діагностичний пристрій – тестер, з допомогою якого можна визначити змісту вихлопних газів в охолоджуючої рідини системи охолодження двигуна автомобіля. Наявність вихлопних газів побічно свідчить про проблеми пов'язаних з мікротріщинами в камері згоряння або нещільної прилеглої прокладки між блоком двигуна і ГБЦ і т. п.,що зазвичай виникають після перегріву двигуна.
||
• Призначення тестера витоку вихлопних газів: діагностика двигунів внутрішнього згоряння, як з бензиновим, так і дизельним уприскуванням. Тест на визначення вмісту в охолоджуючої рідини вихлопних газів.
||
• Перевірка проводиться при роботі двигуна на холостому ходу.Якщо тестова рідину протягом 60сек. змінила колір на жовтий - це свідчить про прорив продуктів згоряння в сорочку охолодження ДВЗ.Для більш точного визначення місця несправності необхідно почергово відключати свічки запалювання і повторювати перевірку.
||
• Відпрацьовані гази, при прониканні у систему охолодження двигуна, накопичуються в «повітряній подушці» радіатора або розширювального бачка. Тестер аналізує склад цього повітря, і тестова рідина змінює колір з блакитного на жовтий, при наявності CO2 у повітрі для бензинових двигунів, і на зелений, при наявності CO2 у повітрі для дизельних двигунів. Звичайний метод часто дає неправильний результат, так як присутні в повітрі частинки лугу можуть нейтралізувати ефект присутності СО2, показуючи що витоку немає, коли вона присутня. Ці частинки абсорбуються першою камерою тестера, яка діє як Фільтр, дозволяючи лише повітрю і СО2 досягати другий — верхньої камери. Якщо рідина у верхній камері змінює колір на жовтий чи зелений, це факт свідчить про наявність СО2 в антифризі.
||
• Увага!
||
• Кришка розширювального бачка або радіатора під тиском!
||
• Гарячий антифриз може завдати глибокі опіки!
||
• Використовуйте при роботі з тестером для діагностики системи охолодження засоби захисту, спеціальні нарукавники, окуляри, рукавички і т. п.
||